電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)是車輛新型的主動安全系統(tǒng)，它在汽車行駛中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

這一系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元（ECU）和執(zhí)行器三大部分組成。傳感器眾多，包括輪速傳感器、方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器、制動主缸壓力傳感器等。執(zhí)行部分有傳統(tǒng)制動系統(tǒng)、液壓調(diào)節(jié)器等。電子控制單元能與發(fā)動機管理系統(tǒng)聯(lián)動，干預(yù)和調(diào)整發(fā)動機動力輸出。

它的作用主要是通過監(jiān)測車輛運行狀態(tài)，實時控制發(fā)動機和制動系統(tǒng)，確保車輛行駛的側(cè)向穩(wěn)定性。比如當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑、漂移等情況時，能及時介入，調(diào)整前后、左右車輪的驅(qū)動力和制動力，讓車輛恢復(fù)穩(wěn)定，避免事故。

其工作原理是通過多個傳感器，如監(jiān)測車速、加速度、轉(zhuǎn)向角度等，實時了解車輛狀態(tài)。一旦檢測到異常，就會立刻采取措施，比如適當(dāng)減少發(fā)動機輸出降低車速，或者對某些車輪施加剎車產(chǎn)生反作用力來恢復(fù)行駛方向。

和傳統(tǒng)的防抱死制動系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)相比，電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)優(yōu)勢明顯。能提高行車安全性，減少失控風(fēng)險；提高駕駛舒適性，減輕駕駛者緊張感；減少交通事故發(fā)生率；還能提高車輛操控性，實時調(diào)整車輛狀態(tài)。

不過它也有局限性，在高速行駛、惡劣路況、車輛超載等情況下，可能無法發(fā)揮最佳效果。

如今，電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)已成為現(xiàn)代汽車的標(biāo)配之一，像美國、歐盟、我國都有相關(guān)規(guī)定要求車輛配備。不少車企的車型都使用了這一系統(tǒng)，比如長城哈弗、長安汽車、吉利汽車等。

總之，電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)是汽車重要的安全技術(shù)，能提高車輛操控和穩(wěn)定性能，保障駕乘人員安全。但駕駛者仍要謹(jǐn)慎駕駛，遵守交通規(guī)則。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）