特斯拉電動汽車用的電機是感應電動機，也叫異步電動機。其工作原理是把轉(zhuǎn)子放在旋轉(zhuǎn)磁場里，通過磁場作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力矩，從而讓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，發(fā)明者是尼古拉·特斯拉。

感應電動機的電氣制動方式有三種。能耗制動是切斷三相交流電源，給定子繞組輸入直流電流來制動。它平穩(wěn)可靠，但成本高，低速制動力小。反接制動分負載反接和電源反接。負載反接能讓物體緩慢下降，適用于繞線型電機，要串大電阻。電源反接制動快速有力，但電流大，易損傷部件。再生制動是在重物作用下，電機轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速時產(chǎn)生反向轉(zhuǎn)矩，不過轉(zhuǎn)速高得用變速裝置減速。

特斯拉的驅(qū)動電機還包括交流異步電機和永磁電機。異步電機高速工況下效率高、可靠性好，契合其高端、高速、高續(xù)航的定位。永磁電機功率密度高、響應快、更節(jié)能高效。

特斯拉的電機是自主設計研發(fā)，在美國的內(nèi)華達生產(chǎn)。國產(chǎn)特斯拉的電機供應商有兩個，車型名稱帶 3D1 的是進口電機，帶 3D6 的是國產(chǎn)電機。國產(chǎn)版 Model 3 有后驅(qū)和四驅(qū)車型，后驅(qū)車型是單電機，電機最大功率 202kw，最大扭矩 375Nm。

總之，特斯拉電動汽車的電機技術先進，為車輛提供了出色的性能和續(xù)航表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）