要使兩臺(tái)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)同步，有以下幾種方法：

首先，可以在兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和輸出軸連接處添加一個(gè)單向離合器，這樣能讓兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功全部傳遞到同一輸出軸上，實(shí)現(xiàn)同步。

其次，如果想讓兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到一致，這比較困難，因?yàn)樗鼈儶?dú)立工作時(shí)無(wú)法完全相同。但可以先固定其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，然后在固定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速軸上安裝電子轉(zhuǎn)速表，利用轉(zhuǎn)速輸出信號(hào)對(duì)另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制和調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速同步。

另外，對(duì)于雙引擎的飛機(jī)，兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)靠聯(lián)動(dòng)鎖同步控制油門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的同步運(yùn)轉(zhuǎn)。但要注意，同步運(yùn)轉(zhuǎn)的兩發(fā)動(dòng)機(jī)，推力及轉(zhuǎn)速存在微小的差距，短距離飛行時(shí)影響不大，但長(zhǎng)距離飛行過(guò)程中需要對(duì)航線進(jìn)行修正，可通過(guò)電腦自動(dòng)修正或人工修正航向。

在地面維護(hù)時(shí)，要保證兩發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，讓推力及轉(zhuǎn)速差在允許范圍內(nèi)。要是超過(guò)允許范圍，飛機(jī)飛行過(guò)程會(huì)頻繁航向修正，以保證延航線飛行準(zhǔn)確到底目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）