自動擋車的手動模式使用方法如下：

一般手動模式和 D 擋挨著，從 P 擋向下?lián)艿?D 擋后，向右一撥就能切換，切換時不用管車是停著還是行進(jìn)中，也不用踩剎車。

自動擋手動模式和手動擋有區(qū)別。手動擋每個擋位都需手動切換，自動擋手動模式升擋要手動調(diào)節(jié)，但松開油門車速下降時會自動降擋。

手動模式的用處很多。比如長距離上坡時，D 擋可能升擋過早，車速提升慢，用手動模式能固定在理想擋位實(shí)現(xiàn)快速提速。長距離下坡時，車會在重力作用下不斷加速，一直踩剎車會導(dǎo)致剎車片過熱影響剎車性能，這時切換到手動模式降低擋位，利用變速箱和發(fā)動機(jī)的阻力抑制車速。

車輛被困在泥地、沙地等極端路況時，掛二擋能減小發(fā)動機(jī)扭力，緩踩油門可減少輪胎打滑，增加擺脫困境的概率。

加速超車時，直接撥到手動模式退擋，提升引擎轉(zhuǎn)速并加大傳動比，能有更充足的加速力，改善頓挫感。

天氣熱開空調(diào)且車子排量小動力不足時，比如起步、上坡、超車，把擋位切換到手動模式，強(qiáng)行降擋，像從 D 擋切換到 3 擋、2 擋甚至 1 擋，能獲得更大扭矩輸出，增強(qiáng)動力。如果車上沒有手動模式，有 L 擋，下坡時就用 L 擋，直接操作就行。

總之，自動擋車的手動模式在特定情況下能帶來很多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）