輪胎換位有必要，好處多多。

像前驅車，前輪要負責轉向、驅動，還得承受發(fā)動機重量，磨損就比后輪快。要是不定期換位，前輪磨損厲害，后輪還好好的，輪胎整體壽命就短了。而且通過均勻磨損，能延長輪胎使用壽命，保障抓地力和操控性，降低事故風險，還能避免車輛跑偏，節(jié)省換輪胎的開支。

輪胎換位方法主要有交叉換位法和同軸換位法。前驅車交叉換位時，前輪換到后輪不交叉，后輪換到前輪要交叉；后驅車則相反。但要是單導向輪胎或有特定安裝方向的輪胎，比如有內外側標識或帶箭頭方向的，就不能隨便換位，換錯方向性能會變差。

要是車一年開不到 5000 公里，輪胎磨損不多，換位必要性就不大。新車初駛后換位能緩解輪胎受力，維護車輛穩(wěn)定安全。

換位還得根據輪胎特點來?；y無方向斜交輪胎，同一車橋上的輪胎對換能讓左右側面磨損均勻。子午線輪胎得保持在車輛同側使用，保持相同旋轉方向。

驅動形式不同換位方法也不同。后輪驅動車輛，左前調至右后，右前調至左后，左后調至左前，右后調至右前。前輪驅動車輛，左后調至右前，右后調至左前，左前調至左后，右前調至右后。四輪驅動車輛前后左右全部交叉對調。

前輪驅動車輛一般每 8000 公里做一次輪胎換位，四輪驅動車輛一般每 6000 公里做一次。新車換位周期 1 萬公里，舊車 8000 到 10000 公里。有條件的話，換位后做下動平衡和四輪定位，讓車保持最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）