BHE15-EFZ 發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的。它由吉利自主研發(fā)生產(chǎn)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有不少優(yōu)點(diǎn)。動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，比如最大馬力能達(dá)到 181Ps 左右，峰值扭矩預(yù)計(jì)可達(dá) 290N·m，動(dòng)力輸出較為強(qiáng)勁。在技術(shù)運(yùn)用上，采用了反置式布局，配備小慣量電控增壓器和電控渦輪泄壓閥，有助于在低轉(zhuǎn)速環(huán)境下實(shí)現(xiàn)敏捷的動(dòng)力輸出，提高整體動(dòng)力性能。還采用了諸如缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且能使用 92 號(hào)汽油，降低了使用成本。

不過，BHE15-EFZ 發(fā)動(dòng)機(jī)也存在一些不足之處。比如在提速時(shí)，變速箱降擋較慢，遲滯較為嚴(yán)重，這在一定程度上影響了駕駛體驗(yàn)。而且，相對來說，其油耗較高。

從整體市場反饋來看，BHE15-EFZ 發(fā)動(dòng)機(jī)在吉利的多款車型上都有應(yīng)用，如繽越 COOL、ICON 等。對于消費(fèi)者而言，如果注重動(dòng)力和加速性能，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)的選擇；但如果更在意燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛的平順性，可能需要再綜合考慮。同時(shí)，與其他國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，如長安的藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)、奇瑞的第三代 ACTECO 1.6TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)等，各有其優(yōu)勢和特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求來選擇搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）