上汽大通 G50 轉(zhuǎn)向卡滯的原因有不少。

比如說(shuō)，轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大，這就容易導(dǎo)致卡頓；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出故障，比如助力油臟了、助力泵有問(wèn)題，也會(huì)讓轉(zhuǎn)向不順暢；萬(wàn)向節(jié)有毛病、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬、平面軸承壞了，同樣能造成轉(zhuǎn)向卡滯；還有方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏，也會(huì)有這情況。

那咋解決呢？

如果是轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，自己買(mǎi)點(diǎn)潤(rùn)滑油加上就行。轉(zhuǎn)向助力油臟了，那就更換新的或者清理一下里面的污垢。方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏，得去汽修店測(cè)試并檢修。要是萬(wàn)向節(jié)、底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套、平面軸承這些部件有問(wèn)題，就得找專業(yè)師傅更換了。要是轉(zhuǎn)向助力泵故障，該修修，該換換。

另外，有些車(chē)主說(shuō)在卡滯時(shí)去服務(wù)區(qū)原地左右打死方向盤(pán)，讓潤(rùn)滑脂重新分布能解決，不過(guò)這方法不一定都管用。總之，遇到轉(zhuǎn)向卡滯別慌張，先自己簡(jiǎn)單排查，解決不了就趕緊找專業(yè)人士幫忙，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）