上海的極氪極充站和超充站還是相當不錯的！

極氪的極充站采用全系統(tǒng)液冷大功率充電技術，電流輸出比同規(guī)格液冷槍線增大 30%，電壓提升，電流減小，能用更細的電纜，減輕重量。極充樁液冷槍線設計讓使用重量減少 35%，單手操作輕松。極氪 001 超長續(xù)航單電機 WE 版在極充站內(nèi)能充電 5 分鐘，NEDC 續(xù)航增加 120km，30 分鐘 SOC 能從 10%到 80%。而且車端能實現(xiàn)“即插即充”，前提是開通免密支付。

極氪還有單槍 60 - 120kW 的超充站和 20kW 的輕充站。2021 年計劃建設 290 座自建自營充電站，覆蓋北京、上海等城市。極氪還打算把充電站建成休息站，極充站配套設施豐富，部分有條件的還會有人服務。

在上海，極氪的專屬超充站擴張很多，充電功率大，速度快，半小時到一小時能充滿。通過極氪 app 能查看充電樁是否空置。最大充電功率一般達不到標定的 180kw，低電量時充電速度較快，能達 100kw 左右，80%后會變慢。

有人對比了極氪官方超充站和第三方充電站。官方雖標稱功率大，但實際充電速度和第三方差不多，都在 37kw 左右。不過官方價格貴些，但能用極分抵扣。第三方價格相對便宜，有的也能極分抵扣。

總之，上海的極氪極充站和超充站有優(yōu)勢也有改進空間，但整體能滿足車主需求，帶來不錯的充電體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）