捷途 X70plus 在爛路的表現(xiàn)還是不錯的。

它采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨立懸架方案，底盤調校風格相對偏硬朗。在處理細碎顛簸時，能有效地過濾掉一部分震動，保證車內乘客不會感到過于強烈的顛簸感。

面對連續(xù)起伏的路況，車輛能較好地保持平穩(wěn)，不會出現(xiàn)明顯的晃動或跳躍。

在繞樁、連續(xù)減速帶等場地試駕項目體驗中，捷途 X70 PLUS 都有尚佳的表現(xiàn)。不過，它的懸掛系統(tǒng)稍微偏硬，對于路面顛簸的過濾可能不是非常徹底，但這也使得車輛在操控上更加穩(wěn)定。

捷途 X70 PLUS 提供了多種駕駛模式，不同模式下懸掛調校會有所變化。比如在舒適模式下，懸掛會相對變軟一些，能在一定程度上提升車輛在顛簸路面的舒適性。

需要注意的是，如果您對舒適性有非常高的要求，可能需要親自試駕感受一下，看是否符合您的期望。因為每個人對舒適性的感受和標準不太一樣?？傊?，捷途 X70 PLUS 在爛路的表現(xiàn)能滿足大多數用戶在日常駕駛中的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）