捷途 X70 的陡坡動力表現還是不錯的。它搭載的 1.5TCI 發(fā)動機，最大功率 115kW，最大扭矩 230N.m，排放符合國 6B 標準。在懷柔山路駕駛能感受到拉動車輛不費力。

不過，爬坡能力不單單取決于發(fā)動機，變速器和懸掛也有影響。捷途 X70 的變速器換擋能體現雙離合的優(yōu)勢，山路駕駛較舒心。懸掛稍硬，過彎時對車身支撐到位，增強駕駛信心。

要想爬坡更輕松，駕駛時要多踩點油門，別怕發(fā)動機聲音大。同時，合理選擇擋位很重要，避免高檔位低轉速導致動力不足。

有人一家三口開著它走過盤山公路，非常輕松，坡道中加速也沒問題。若爾蓋海拔 4000 多的地方也去過，沒覺得有問題，路上還能超車無數。但也有人覺得動力一般，尤其是上坡時，銷售人員解釋是因為車有啟動輔助功能，可能開始不太熟悉導致。

總之，捷途 X70 1.5T 在爬坡方面有一定實力，但具體表現會受路況、載重等因素影響。比如滿載七人爬坡，動力可能就沒那么強勁，但只要掌握好駕駛技巧，合理操作，還是能應對大多數陡坡路況的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）