嵐圖 free 專(zhuān)用防滑鏈怎么樣?
嵐圖 Free 專(zhuān)用防滑鏈?zhǔn)呛懿诲e(cuò)的。
嵐圖全系在安裝防滑鏈時(shí),盡量只裝后面兩個(gè)輪胎,因?yàn)榍懊嬗须p叉臂,留給普通鏈條的距離不多,安裝不當(dāng)可能會(huì)損壞懸掛,影響安全性。像夢(mèng)想家的電動(dòng)輪轂、新 FREE 的星海五福輪轂、追光的低風(fēng)阻輪轂,在掛防滑鏈時(shí)要調(diào)整好鏈條與輪轂的距離,避免擦花輪轂。
從實(shí)際使用情況看,嵐圖 FREE 在積雪路面上表現(xiàn)較好。比如在昭通的測(cè)試中,上山時(shí)控制好油門(mén)就能輕松過(guò)關(guān),調(diào)到郊游模式底盤(pán)升到最高,駕駛感沉穩(wěn),輪胎偶爾打滑稍松油門(mén)車(chē)身姿態(tài)就能恢復(fù)正常。但在返程途中車(chē)輛陷入積雪下的小水洼,經(jīng)過(guò)一番掙扎才成功脫困。
新嵐圖 FREE 本身性能出色,動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)秀,換上全新的 1.5T 增程器發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高,提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。電機(jī)系統(tǒng)是前后雙電機(jī),總功率大,加速性能強(qiáng)。電池續(xù)航方面,采用三元鋰電池包,容量較大,純電續(xù)航可達(dá) 201 公里,綜合續(xù)航里程能達(dá) 1201 公里。底盤(pán)懸架采用前雙叉臂后五連桿結(jié)構(gòu),調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),標(biāo)配空氣懸掛,提升通過(guò)性。在冰雪試駕中快速過(guò)彎時(shí),懸架支撐性到位,雪地模式能讓前后電機(jī)動(dòng)力分配合理,降低動(dòng)能回收力度,確保行駛穩(wěn)健。
總之,在正確安裝和使用的情況下,嵐圖 Free 專(zhuān)用防滑鏈能提升車(chē)輛在雪地的安全性和穩(wěn)定性,配合車(chē)輛本身出色的性能,能較好地應(yīng)對(duì)各種雪地路況。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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