嵐圖新 Free 高速油耗情況比較復(fù)雜，會受到多種因素影響。

如果是純電模式，在不同條件下有所差異。比如滿電出發(fā)，天氣溫度 22℃，空調(diào)設(shè)置為 23℃自動，經(jīng)濟(jì)模式，強(qiáng)回收，兩位成員，均速 75km/h 時(shí)，百公里電耗 21.7kwh，150km 到達(dá)目的地后，電量從 100%→14%，發(fā)動機(jī)還未啟動，純電里程大致為 168 公里。均速 120km/h，3 人，室外 26℃，空調(diào) 23℃自動時(shí)，純電電耗 26.6KWh/100km。

饋電狀態(tài)下，比如起始電量 14%，溫度為 21℃，空調(diào)還是 23℃自動，經(jīng)濟(jì)模式，保電模式，強(qiáng)回收，兩人，20 公里國道加 80 公里高速，均速 79km/h，饋電油耗為百公里 8.4L。

在均速 120km/h 時(shí)，載荷和天氣等條件相同，模式為經(jīng)濟(jì)，燃油優(yōu)先，初始電量 55%，純油行駛 30km，顯示油耗 12.5L/100km，實(shí)際油耗 9.375l/100km。

還有其他一些情況，比如智能+個(gè)性化模式，車速 80 - 120km/h，電量 37%時(shí)增程器啟動，表顯油耗 8.9L/100km，實(shí)際油耗 10.48L/100km。純電優(yōu)先+個(gè)性化模式，車速 100 - 138km/h，電量 21%時(shí)增程器啟動，表顯油耗 10.3L/100km，實(shí)際油耗 11.44L/100km。燃油優(yōu)先+個(gè)性化模式，車速 100 - 138km/h，電量 73%時(shí)增程器啟動，表顯油耗 7.3L/100km，實(shí)際油耗 8.03L/100km。保電模式+個(gè)性化模式，車速 100 - 138km/h，電量 50%時(shí)增程器啟動，表顯油耗 9.5L/100km，實(shí)際油耗 10.53L/100km。

在長途自駕中，饋電狀態(tài)下總體上高速油耗大概在每百公里 9 - 10L 左右。比如車上坐 4 個(gè)成年人還有滿滿一后備箱行李，總重達(dá)到 2.6 噸，定速 120km 行駛，顯示每百公里油耗是 9L。如果把胎壓充足一點(diǎn)，車速降到 110 左右并保持住，百公里饋電油耗應(yīng)該會降到 8L 左右。

另外，在冬季 1℃ - 8℃的天氣下，保電模式+經(jīng)濟(jì)+動能回收弱，高速 120 時(shí)速時(shí)油耗約 7 個(gè)。在宜昌至孝感的燃油優(yōu)先模式下，表顯油耗僅為 5.2L/100km。孝感到武漢往返的純電優(yōu)先模式下單程表顯電耗為 19.1kWh/100km。孝感到武漢的保電模式下表顯油耗為 5.9L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）