紅旗 H9 撞車氣囊未開導致人死亡這一情況較為復雜。

首先，可能是碰撞的角度和力度未達到氣囊觸發(fā)的條件。車輛氣囊的觸發(fā)通常需要特定的碰撞角度、速度和力度等多種因素綜合作用。如果碰撞發(fā)生的位置或方式較為特殊，未滿足預設的觸發(fā)標準，氣囊可能就不會打開。

其次，是車輛的傳感器故障。氣囊系統(tǒng)依靠傳感器來感知碰撞情況，如果傳感器出現(xiàn)損壞或故障，就無法準確傳遞信號，導致氣囊無法正常彈出。

還有可能是車輛在生產(chǎn)或維修過程中存在問題。比如氣囊系統(tǒng)的安裝不當，線路連接有誤等，都可能影響氣囊在關鍵時刻的工作。

對于這種情況，需要專業(yè)的事故鑒定和檢測來確定具體原因。相關部門會對事故車輛進行詳細的技術檢查，包括碰撞數(shù)據(jù)的分析、傳感器的檢測、車輛整體結構的評估等。

車主在日常使用車輛時，也要定期對車輛進行維護保養(yǎng)，確保包括氣囊在內的各項安全系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。而汽車制造商則應不斷提升車輛的安全設計和生產(chǎn)質量控制，加強對氣囊等安全系統(tǒng)的測試和驗證，以最大程度減少類似悲劇的發(fā)生。同時，我們也要正確理解車輛安全系統(tǒng)的作用和局限性，在駕駛過程中始終保持謹慎和遵守交通規(guī)則，保障自身和他人的生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）