新款奧迪 A4L 機艙出現(xiàn)異響的原因有不少。

冷車啟動時，由于潤滑油基本流回機油油底殼，油泵不能立刻建立油壓，部件間未形成油膜，特別是缸蓋內(nèi)部氣門得不到潤滑，不管是液壓挺柱還是機械搖臂都會有氣門間隙，從而導致響聲，通常熱車后會消失，熱車還有異響就得去檢測。

正時鏈條方面，冷車怠速時發(fā)動機油粘稠壓力不足，鏈條漲緊度不夠會在發(fā)動機側(cè)部發(fā)出異響，溫度升高可能會好轉(zhuǎn)，若還有聲音需檢查鏈條漲緊機構(gòu)是否有泄壓之處。

氣門腳及氣門導管以及液壓頂桿處可能有問題，比如液壓挺桿漲緊力不足或者是敲氣門的聲音，需要進行相應檢查。

在變速箱連接一側(cè)，可能是離合器處如飛輪盤、離合器壓盤、分離軸承等部位有問題，需要排查。

碳罐電磁閥響一般屬于正常情況。

皮帶漲緊器損壞也可能導致異響，更換新的或許能解決。

另外，熄火后機艙有吱吱響聲，可能是排氣管三元催化器熱脹冷縮，也可能是散熱風扇運轉(zhuǎn)、車輛電子水泵工作或車輛熱脹冷縮的聲音，這三種聲音一般是正常的。

機艙有流水聲，可能是防凍液流動，開空調(diào)時制冷劑循環(huán)、蒸發(fā)器前膨脹閥節(jié)流、蒸發(fā)器和膨脹閥的模態(tài)匹配問題等導致，也可能是車需要建立油壓或泵油，或者是散熱風扇工作被誤認為流水聲。

發(fā)動機咕嚕咕嚕響，可能是怠速不夠?qū)е聹p震器不能有效減輕車身震動，此時要檢查減震器工作狀態(tài)，不夠熱說明內(nèi)部無阻力，需加潤滑油，不好則要更換。

發(fā)動機異響還可能是機油不足或老化，高速行駛溫度高導致元件磨損損壞，長時間低速行駛機油潤滑效果受影響等。要解決發(fā)動機異響，得保持機油充足，定期更換；保持適當行駛速度；定期保養(yǎng)發(fā)動機；定期清洗空氣濾清器；選擇優(yōu)質(zhì)機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）