12 款奧迪 A4L 的下擺臂是車輛懸掛系統的重要組成部分。

一般來說，下擺臂膠套容易老化開裂。這可能導致過減速帶時咯吱響，高速遇不平路面或剎車時有側向滑動。

要判斷下擺臂是否需要更換，可以升起車子檢查底盤。比如膠套老化開裂，球頭、小膠套有問題，或者用手抓住剎車盤用力擺動，發(fā)現下擺臂球頭及方向機與羊角連接外球頭漏油或松動，就需要考慮更換了。

更換下擺臂，普通維修廠如果沒有壓力機設備，最好整個更換。更換時可順帶檢查下擺臂球頭等是否有問題。如果感覺避震頂膠老化松動，先檢查可能只是限位墊磨損。更換限位墊可用本田飛度的墊上 2 毫米墊片，緊固螺母用扭力扳手調到 50 牛米。

更換可以去 4S 店或修理廠。4S 店價格高，修理廠一般兩百左右，具體因地區(qū)和店鋪而異。要選與原車匹配的型號規(guī)格，操作要細心，避免損傷周邊部件。更換后要詳細檢查，確保安裝牢固、工作正常。

奧迪 A4L 后輪上下擺臂使用中可能出現膠套老化、開裂，導致底盤異響，行駛質感下降。解決辦法有直接換整個下擺臂，原廠件貴，4S 店一個高達 4700 元，也可網上買非原廠件找路邊店換，大概 1200 元，非原廠耐用性稍差。還能單獨換膠套，幾百到一兩千，大型修理廠只換擺臂總成，小作坊能換膠套但要價高且可能壓壞鋁質擺臂。更換后可能要做四輪定位。

奧迪 A4L 的前懸架是五連桿式獨立懸架，后懸架是梯形多連桿式。前懸架類似把雙叉臂拆解成兩根獨立活動連桿加轉向拉桿，能降低主銷偏移距，提高行駛穩(wěn)定性和轉向手感，傳輸大扭矩時減輕車輛跑偏。后懸架優(yōu)化結構使非簧載質量下降，響應更干脆。擺臂下部有塑料導流片優(yōu)化空氣流向。

如果換了上下擺臂車開起來避震硬、舒適感差，可能是新換的擺臂球頭和連接部位緊，開一段時間會慢慢恢復。

總之，12 款奧迪 A4L 的下擺臂結構精密，日常要注意檢查維護，根據實際情況選擇合適的維護更換方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）