奧迪 A4L 輕混系統(tǒng)電池不錯(cuò)。

它配備的是 12V 鋰電池，主要由一個(gè)啟動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)構(gòu)成，通過(guò)皮帶為車輛提供動(dòng)力，并儲(chǔ)存電能。

這電池能提升燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放。在傳統(tǒng) 12V 電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)上升級(jí)，以 12V11Ah 鋰電池替代傳統(tǒng) 12V 蓄電池，優(yōu)化了系統(tǒng)性能和效率。

在行駛過(guò)程中，燃油和電力兩套動(dòng)力體系相互協(xié)作。高速時(shí)燃油系統(tǒng)主導(dǎo)，充分燃燒汽油減少尾氣排放；低速或起步時(shí)，電力馬達(dá)彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)扭矩不足，起步更迅速順暢。

奧迪 A4L 搭載的 12V 輕混系統(tǒng)與 48V 功能原理相似，只是將 48V 10Ah 鋰電池?fù)Q成 12V 11Ah 鋰電池，BSG 功率稍低，但仍優(yōu)于傳統(tǒng)啟動(dòng)電機(jī)。它讓發(fā)動(dòng)機(jī)“休息”的功能與 48V 類似，還配備“預(yù)測(cè)式節(jié)能協(xié)助”，比如根據(jù)前車狀態(tài)控制發(fā)動(dòng)機(jī)，日常使用每百公里能節(jié)省 0.3L 燃油。

不過(guò)，12V 輕混節(jié)油效果有限，尤其在新油耗測(cè)試循環(huán)下。但如果車上沒(méi)有其他大功率用電設(shè)備，12V 輕混是比 48V 更實(shí)用的方案，節(jié)約了 DC-DC 成本，優(yōu)化了駕乘體驗(yàn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟停反應(yīng)更快、震動(dòng)更輕微，熄火滑行時(shí)有轉(zhuǎn)向助力。

總之，奧迪 A4L 輕混系統(tǒng)電池有其優(yōu)勢(shì)，能為車輛帶來(lái)一定的性能提升和節(jié)能效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）