奧迪 A4L 道路行駛出現(xiàn)異響的原因有很多。

地盤副車架螺絲松動(dòng)，熱車時(shí)更明顯，駕駛位或副駕駛位下方起步和快剎停時(shí)可能會(huì)響，低速打方向或遇小顛簸也偶爾響。

車輛懸架與減震器間隙過(guò)大，顛簸時(shí)會(huì)產(chǎn)生異響。下臂橡膠套損壞松動(dòng)或下臂球頭損壞也會(huì)造成異響。

轉(zhuǎn)向器拉桿或拉桿球頭損壞，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，顛簸時(shí)發(fā)出響聲。前減震器漏油損壞或減震器頂部橡膠損壞老化，減震效果變差從而產(chǎn)生異響。

車輛平衡桿橡膠套磨損或松動(dòng)，在顛簸路面上造成響聲。剎車片磨損不均勻或松動(dòng)，行駛中可能發(fā)出響聲。轉(zhuǎn)向機(jī)漏油使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失去潤(rùn)滑，產(chǎn)生異響。

如果是輪胎問(wèn)題，磨損不均、氣壓不正?；蚩ㄊ?，會(huì)在行駛時(shí)產(chǎn)生異響，要檢查輪胎磨損、保持正常氣壓、及時(shí)清理石子。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，剎車片磨損過(guò)度、剎車盤生銹變形，在剎車或行駛中會(huì)發(fā)出異響，需及時(shí)更換或修復(fù)。

懸掛系統(tǒng)，減震器故障、懸掛部件松動(dòng)或損壞，行駛中會(huì)有異常聲響，要對(duì)減震器和懸掛部件詳細(xì)檢查維修。

傳動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)磨損、差速器故障等會(huì)導(dǎo)致行駛異響，針對(duì)具體部件檢修或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件，皮帶老化松動(dòng)、氣門異常等也會(huì)產(chǎn)生異響，需檢查皮帶狀況，對(duì)氣門調(diào)整或維修。

內(nèi)飾部件松動(dòng)，如中控臺(tái)、車門內(nèi)飾板等，要緊固相關(guān)部件。

奧迪 A4L 搭載的 DL382 雙離合變速箱，在特定駕駛工況，如堵車頻繁換擋，可能因離合器靜態(tài)自適應(yīng)產(chǎn)生咔噠異響和扭矩波動(dòng)導(dǎo)致頓挫。軟件標(biāo)定問(wèn)題，包括發(fā)動(dòng)機(jī) ECM 和變速箱 TCU 標(biāo)定，零件制造質(zhì)量偏差，也可能導(dǎo)致異響和頓挫。

解決辦法：先看頓挫和異響嚴(yán)重程度及正常路面是否存在。嚴(yán)重且內(nèi)部零件損傷，檢查更換零件；輕微的可接受，稍重可申請(qǐng)廠商售后標(biāo)定軟件優(yōu)化。民間有更換變速箱支架緩沖膠的方法，但效果待驗(yàn)證，不推薦。日常關(guān)注廠商標(biāo)定軟件更新，擁堵路況切換駕駛模式為 M 擋或 S 擋，減少降擋頻率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）