ABS 原理就是汽車的防抱死制動系統(tǒng)工作的方式。它是在傳統(tǒng)制動裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)的技術(shù)。

在制動時，通過安裝在每個車輪上的高靈敏度輪速傳感器和車身上的車速傳感器，將信號傳給計(jì)算機(jī)。當(dāng)計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)車輪有抱死的跡象，會馬上指令壓力調(diào)節(jié)器釋放車輪制動缸的壓力，讓車輪重新轉(zhuǎn)動，這是一個“鎖止-釋放-鎖止-釋放”的循環(huán)工作過程，使車輛一直處于臨界鎖止間隙滾動狀態(tài)。

具體來說，緊急制動時，輪速傳感器不斷向 ABS 電子控制單元發(fā)送每個車輪的速度信號。電子控制單元根據(jù)設(shè)定的控制邏輯處理這些信號，計(jì)算出參考車速、各車輪的速度和減速度，確定各車輪的滑移率。然后通過對各車輪加壓、保壓、降壓的循環(huán)控制，讓各車輪的滑移率保持在理想范圍，防止車輪完全抱死。

當(dāng)車輪開始抱死，ABS 會關(guān)閉常開輸入電磁閥，使制動力不變；要是車輪繼續(xù)抱死，ABS 會打開常閉輸出電磁閥，避免車輪完全抱死。

在這個過程中，駕駛員會感覺到制動踏板的顫動和一些噪音，這是正常的，千萬別被這種現(xiàn)象困擾。而且在緊急情況下使用 ABS 剎車要果斷，把剎車踩到底，不能放松。

另外，要注意 ABS 系統(tǒng)對制動液要求高，添加制動液要嚴(yán)格按說明書，一般同類型制動液一年換一次。還要經(jīng)常保持傳感器探頭和齒圈清潔，防止雜物附著影響其工作。車輛要遵循規(guī)定胎壓標(biāo)準(zhǔn)，保持同軸胎壓平衡，不能用不同規(guī)格輪胎，檢查輪速傳感器和齒圈間隙。開車時要留意儀表盤上的 ABS 警示燈，要是發(fā)現(xiàn)它有異常，說明系統(tǒng)不在工作狀態(tài)，應(yīng)盡快修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）