吉利在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量已經(jīng)排名第二，但仍然面臨一些挑戰(zhàn)。首先是中國(guó)新勢(shì)力品牌在中高端新能源車(chē)領(lǐng)域崛起，給吉利品牌高端化帶來(lái)了壓力。其次是新能源車(chē)連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量超過(guò)燃油車(chē)，這讓吉利如何在新能源領(lǐng)域傳承和延續(xù)燃油車(chē)時(shí)代積累的優(yōu)勢(shì)成為考驗(yàn)。

　　吉利汽車(chē)的發(fā)展歷程充滿了曲折和挑戰(zhàn)。在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步階段，吉利憑借低價(jià)策略成功占領(lǐng)市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的首選品牌。然而，在這一過(guò)程中，由于產(chǎn)品定位相對(duì)較低端以及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，吉利的品牌形象并不高。為了改變這種局面，吉利于2007年發(fā)布了《寧波宣言》，明確轉(zhuǎn)向技術(shù)、品質(zhì)、品牌、服務(wù)和企業(yè)道德五大方面的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

　　通過(guò)持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，并逐步提升自身的技術(shù)水平，吉利取得了一定進(jìn)展。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件方面進(jìn)行研發(fā)，并逐漸實(shí)現(xiàn)自主掌握。此外，吉利還通過(guò)收購(gòu)?fù)鈬?guó)公司來(lái)獲取先進(jìn)技術(shù)，在2010年完成了對(duì)沃爾沃轎車(chē)公司的收購(gòu)。

　　隨著時(shí)間推移，《寧波宣言》所帶來(lái)的轉(zhuǎn)型效果開(kāi)始顯現(xiàn)出來(lái)。到2024年時(shí)，吉利已經(jīng)成為中國(guó)銷(xiāo)量排名第二的汽車(chē)制造商，并且新能源車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)。特別是在上半年中, 吉利銀河系列新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到8.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)742%。

　　然而，在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈且日益多元化的市場(chǎng)環(huán)境下，僅依靠過(guò)去取得的成就是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。“臺(tái)州宣言”的發(fā)布正是針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)做出調(diào)整與規(guī)劃之舉。

　　《臺(tái)州宣言》明確指出五大舉措：戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健和戰(zhàn)略人才。

　　其中，“戰(zhàn)略聚焦”意味著將更加專(zhuān)注于汽車(chē)主業(yè)，并在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化等方面持續(xù)投入；“戰(zhàn)略整合”旨在優(yōu)化內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)與資源配置；“戰(zhàn)略協(xié)同”則強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)與其他企業(yè)間合作關(guān)系；“戰(zhàn) 略穩(wěn)健”要求保持良好運(yùn)營(yíng)狀態(tài)并尋求可持續(xù)發(fā)展路徑；最后，“ 戰(zhàn) 畧人才 ” 強(qiáng) 調(diào) 人 才 在 公 司 發(fā) 展 中 的 關(guān) 鍵 性 作 用 ， 并 提 出 更 具體全 面 的 人 才 發(fā) 展 我們可以看到，《臺(tái)州 宣 言》 對(duì) 各個(gè) 方 面 的 發(fā) 展 目 標(biāo) 進(jìn) 行 了 明 確 規(guī) 劃 和 細(xì) 化 ， 這 將 幫 助 吉 利 在未 來(lái) 的 市 場(chǎng) 競(jìng) 爭(zhēng) 中 更 加 準(zhǔn)確定位 ， 集 中資 源 提 升 核 心 競(jìng) 爭(zhēng)力 。 此 外 ， “ 臺(tái) 州 宣 言 ” 的 發(fā)布也有助于提 升消費(fèi)者對(duì) 吉 利 的 認(rèn)可度 和 忠誠(chéng)度 , 推 動(dòng)其 品 牌 形象 和 商謄價(jià)值更上一層樓。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）