油剎是一種常見的剎車控制系統(tǒng)，性能具有一定特點。

油剎結(jié)構(gòu)相對簡單，安裝空間小，只需剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，不像氣剎那樣需要眾多附屬設(shè)備，所以在中小型汽車中應用較多。

油剎的反應速度稍慢，剎車比較柔和，力度相對較小。這使得它在一些不需要太大剎車力度的車輛上表現(xiàn)出色，比如車重較輕的中小型汽車。

油剎在手感方面較好，手上的力道相比某些剎車系統(tǒng)更順滑省力。不過，其重量通常較大，高端的油剎產(chǎn)品雖然能做到很輕，但價格往往較貴。

在修理維護方面，要經(jīng)常更換制動液。如果制動液臟了、黏度增大，會直接影響車輛的制動力，導致剎車“過軟”。所以，車輛每行駛半年應更換一次剎車油。同時，要定期檢查易損件，比如剎車片。道路上的沙石卷入制動轂與剎車圓盤的空間中，會高速撞擊剎車片，導致剎車片磨合不均勻，剎車時可能力量不足、反應遲緩甚至抖動，所以要定期檢查其磨損程度及表面是否均勻。

總的來說，油剎在中小型汽車上能滿足基本的剎車需求，性能較為穩(wěn)定，但也有其局限性。在選擇車輛時，應根據(jù)車輛用途和自身需求來考慮是否選用配備油剎的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）