方向跑偏是什么原因?qū)е碌模?/h1>
方向跑偏可能由以下原因?qū)е拢?/p>
1. 胎壓不等:每?jī)扇f公里應(yīng)調(diào)換輪胎位置,驅(qū)動(dòng)輪磨損程度通常較大,胎壓不一致會(huì)產(chǎn)生不同摩擦力,從而引發(fā)跑偏。
2. 輪胎問題:兩側(cè)輪胎花紋不同、花紋一深一淺或超過磨損極限,全車應(yīng)使用同型號(hào)輪胎,且前軸和后軸的輪胎要相同,花紋深度須一致。
3. 懸掛系統(tǒng)故障:正常新車跑偏概率低,但不排除原廠設(shè)計(jì)問題,如懸架導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿運(yùn)動(dòng)干涉,制造、調(diào)整誤差或原廠設(shè)計(jì)缺陷可能導(dǎo)致跑偏。
4. 轉(zhuǎn)向系故障:各連接件磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動(dòng),會(huì)影響汽車直線行駛。轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形會(huì)引起單向跑偏,橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫會(huì)造成轉(zhuǎn)向失靈。
5. 減震器問題:前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致,可通過按壓或拆卸比較判斷;前減震器失效會(huì)使車輛行駛中兩懸掛一高一低,導(dǎo)致跑偏。
6. 底盤部件磨損:轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部位間隙易過大,應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。
7. 制動(dòng)器問題:某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全,相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng),行駛起來車輛必然跑偏。
8. 車輛總體變形:兩側(cè)軸距相差過大,超出最大允許范圍,可通過卷尺測(cè)量,超出范圍須矯正或更換。
9. 特殊情況:正常路面中間高兩邊低,有時(shí)會(huì)造成跑偏假象;還有車道保持等智能駕駛輔助系統(tǒng)的作用,也可能讓人感覺車輛跑偏。
如果您的車輛出現(xiàn)方向跑偏的情況,可以先檢查胎壓是否一致,查看輪胎花紋和磨損程度,再檢查底盤部件和減震器。若問題仍未解決,建議到專業(yè)的 4S 店進(jìn)行全面檢查和維修,必要時(shí)做四輪定位來調(diào)整。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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