扭力臂檢測是否容易，不能簡單地一概而論，這取決于多種因素。

目前常見的扭力臂檢測方法有平衡力法、傳遞法和能量轉換法。

平衡力法是通過測量機體上的力來間接得出主軸上的扭矩，優(yōu)點是力臂上的作用力容易測得，缺點是測量范圍局限于勻速工作狀態(tài)，無法測量動態(tài)扭矩。

傳遞法應用最為廣泛，它利用傳遞扭矩時彈性元件的物理參數變化來測量扭矩，又可進一步分為磁彈性式、應變式、振弦式、光電式等多種。

光電式扭矩測量響應速度快，能實時監(jiān)測，但結構復雜、靜標困難、可靠性差、抗干擾能力差，受溫度影響大，不適用于剛啟動和低轉速軸的扭矩測量。

磁電式扭矩測量精度高、成本低、性能可靠，非接觸測量，但結構復雜、頻響有限、制造困難、響應時間長、傳感器尺寸和質量大，不適用于高速轉動軸的扭矩測量。

振弦式扭矩測量可以直接利用傳動軸，抗干擾性能好，但結構復雜、靈敏度低、準確度低、對彈性軸要求高，適用于大型轉軸，不適用于高速轉軸。

磁彈性式扭矩測量靈敏度高、穩(wěn)定性好、非接觸測量、輸出功率大、響應速度快、過載能力好、安裝使用方便、抗干擾能力強，但存在“圓弧調制”誤差和測量準確度較低的問題，被廣泛應用于多個領域。

應變式扭矩測量結構簡單、靈敏度高、適應性強、成本低、操作簡便、技術成熟、應用范圍廣、精度高、響應速度快、性能穩(wěn)定可靠、溫度補償性能好，但濕度、溫度、粘結劑等因素會影響測量準確度，抗干擾能力差，不適用于高速轉軸。

在實際檢測中，還有針對鑄件扭力臂強度的檢測裝置。例如，有一種裝置包括測試固定板，頂部固接三個固定塊，固定塊中部開設固定槽，槽內滑動連接有電缸固定環(huán)，環(huán)中部固接電缸，電缸輸出端固接擠壓板，板側壁有橡膠板。該裝置通過電缸擠壓固定扭力臂進行強度檢測，橡膠板能增加摩擦力和保護扭力臂。電缸固定環(huán)通過卡槽、卡舌和第一彈簧方便安裝固定，簡化了安裝步驟。此外，還有擋板、第二彈簧、限位塊、塑料板等部件增強裝置的性能。

另外，對于扭力臂定位齒角度檢測，有相應的工裝。通過安裝結構中的芯軸、轉盤游標、底板主尺、定位塊、收納盒、扭力主臂和扭力副臂來檢測角度。收納結構中的安裝桿、齒輪、齒條、彈簧殼、活動桿、固定環(huán)和柱形彈簧可對扭力臂進行收納，防止丟失。

在扭力扳手檢測方面，開啟檢定儀電源開關預熱 30 分鐘，校準前以 80%滿量程扭矩預加載 3 次，未加載前在“跟蹤”方式下復位清零，設定為“保持”方式并選擇單位，裝上被校準的扭矩扳子施力觀察讀數，反向回轉卸力后復位清零，量程變化可轉換量程開關和接頭，校準點可選在 25%、50%、75%量程處，每點校準 3 次取平均值計算示值誤差。校準結果合格依據扭矩板子準確度級別判定，示值相對誤差和示值重復性按特定公式計算。校準結果不合格可調整后再次校準。

總之，扭力臂檢測的難易程度取決于具體的檢測需求、使用的檢測方法和設備，需要綜合考慮各種因素來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）