扭力的作用非常大！

扭力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”就越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快。這意味著汽車(chē)的爬坡能力更強(qiáng)，起步速度更快，加速性能也更出色。

最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速范圍。轉(zhuǎn)速太高或太低，扭矩都不是最大。只有在特定條件下，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)性能達(dá)到最佳匹配時(shí)，才能達(dá)到最大扭矩。

扭力的大小還和汽車(chē)的使用場(chǎng)景有關(guān)。比如在北京這樣的地方，冬夏都要開(kāi)空調(diào)，選發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)就得考慮功率不能太小。要是只是在城市環(huán)路上下班用車(chē)，就沒(méi)必要挑過(guò)大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于不同類(lèi)型的車(chē)，扭力的作用也不一樣。家用車(chē)扭力越大，加速越好；越野車(chē)扭力越大，爬坡能力越強(qiáng)；貨車(chē)扭力越大，能拉的貨物越重。

在相同排量下，扭力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)通常越好。比如在汽車(chē)零速起步時(shí)，扭力越高，提升速度就越快。開(kāi)車(chē)時(shí)想加速就能加速，“貼背”感強(qiáng)。

扭力的單位有牛頓·米（N·m）、公斤·米（Kg·m）等。國(guó)際單位是 Nm，此外還有 kgm、lb-ft 這樣的單位。

發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的扭力需要通過(guò)變速箱、主減速器和輪胎來(lái)放大或調(diào)整。比如一輛車(chē)一檔傳動(dòng)比為 3，尾檔為 4，輪胎半徑 0.3m，原扭力 200Nm，車(chē)軸上的扭力就能變成 2400Nm。但每次通過(guò)齒輪傳動(dòng)都會(huì)有功率損失，手動(dòng)變速器機(jī)械效率約 95%，自動(dòng)變速器約 88%，傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)效率約 98%。

總之，扭力是衡量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車(chē)性能有著至關(guān)重要的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）