SCR 輪胎您可能有所誤解，您想問(wèn)的應(yīng)該是 SCR 技術(shù)在汽車(chē)中的應(yīng)用。

SCR 是 Selective Catalytic Reduction 的縮寫(xiě)，即選擇性催化還原轉(zhuǎn)化器。SCR 主要用于降低柴油汽車(chē)尾氣中的氮氧化物（NOx），以使車(chē)輛滿足更高的排放法規(guī)要求，比如歐Ⅳ、國(guó)四等。它被安裝在柴油汽車(chē)的排氣系統(tǒng)中。

其工作原理是這樣的，在含有氮氧化物的尾氣中噴入尿素水溶液，加熱的管道從尿素儲(chǔ)液罐中吸取溶液，然后用壓縮空氣將尿素溶液均勻吹入尾氣中。尿素溶液氣化并釋放出氨氣，在 SCR 系統(tǒng)的催化器中，氮氧化物加速轉(zhuǎn)化為純凈的氮?dú)夂退?/p>

目前國(guó)際上使用的催化器主要有 V2O5/WO3(MoO3)/TiO2 等含釩和金屬基沸石催化劑。沸石催化器具有出色的低溫特性和高空速下轉(zhuǎn)化效率高的優(yōu)點(diǎn)，而釩基催化劑因高轉(zhuǎn)化活性和一定的抗 SO2 中毒能力成為常用的選擇。

在“雙碳”行動(dòng)與國(guó)六新政的雙重舉措下，車(chē)用尿素成為國(guó) VI 柴油車(chē)不可或缺的必需品。國(guó)六柴油車(chē)出廠標(biāo)配 SCR 系統(tǒng)，尿素在高溫下分解出氨氣，將汽車(chē)尾氣中的氮氧化物污染物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退?，達(dá)到凈化尾氣、減少大氣污染的目的。

像德國(guó)馬牌在 2017 上海車(chē)展展出的緊湊式電加熱 SCR 系統(tǒng)就很引人注目。盡管傳統(tǒng) SCR 技術(shù)有優(yōu)點(diǎn)，但尿素在零下 11 攝氏度左右會(huì)結(jié)冰，而馬牌的這款系統(tǒng)內(nèi)置了電加熱模塊，遷入若干可充電的電熱絲，能保證尿素溶液在 -40 至 100 度的溫度范圍內(nèi)不結(jié)冰。

總之，SCR 技術(shù)對(duì)于降低汽車(chē)尾氣排放中的氮氧化物，保護(hù)大氣環(huán)境有著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）