變速箱互鎖是汽車(chē)變速箱操控機(jī)構(gòu)中的重要部分。

互鎖裝置通常由互鎖鋼球、互鎖銷和撥叉軸上的凹槽組成。比如兩邊的撥叉軸各有一個(gè)凹槽在各自內(nèi)表面，中間的撥叉軸有兩個(gè)凹槽在軸兩邊，且兩個(gè)凹槽中間有孔相通，孔中安裝互鎖銷，互鎖銷長(zhǎng)度比撥叉軸直徑小一個(gè)特定尺寸。兩根撥叉軸之間與凹槽對(duì)著的地方也有孔相通，孔中放置兩個(gè)互鎖鋼球，兩個(gè)互鎖鋼球外端長(zhǎng)度比兩根撥叉軸表面之間的長(zhǎng)度長(zhǎng)一個(gè)特定尺寸。

只有在撥叉軸都在空擋位置時(shí)，任何一根撥叉軸都能從空擋出發(fā)掛擋。但只要一根撥叉軸掛上有效擋位，這根撥叉軸對(duì)著互鎖鋼球的就是圓柱面，沒(méi)有凹槽，其他撥叉軸就無(wú)法從空擋出發(fā)掛擋，互鎖鋼球和互鎖銷會(huì)將它們鎖住。只有掛上擋的撥叉軸退回到空擋位置，其他撥叉軸才能掛擋。

其作用主要是防止同時(shí)掛入兩個(gè)擋位或亂擋。比如在駕駛過(guò)程中，如果沒(méi)有互鎖裝置，可能會(huì)出現(xiàn)同時(shí)掛上兩個(gè)擋位的情況，這會(huì)導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)干涉，損壞傳動(dòng)零件。

互鎖裝置能夠確保變速器不會(huì)同時(shí)換入兩個(gè)檔位，避免出現(xiàn)故障，保障車(chē)輛的正常行駛和傳動(dòng)系統(tǒng)的安全。對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，達(dá)到一定里程數(shù)后，可能會(huì)出現(xiàn)互鎖裝置相關(guān)的故障。所以，在日常駕駛和保養(yǎng)中，要留意變速箱的工作狀態(tài)，如有異常，及時(shí)檢修，確?；ユi裝置正常工作，讓駕駛更加安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）