NPT 輪胎怎么樣？

NPT 輪胎是一種免充氣輪胎，具有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，它最大的好處就是安全。內(nèi)部采用類似蜂巢或空心的結(jié)構(gòu)，取代了充氣內(nèi)胎，避免了爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

在性能方面，測試數(shù)據(jù)顯示，NPT 輪胎在磨損、制動(dòng)、減振方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。能延長輪胎的使用壽命，減少輪胎維護(hù)的頻率。而且彈性好、滾動(dòng)阻力小。

不過，NPT 輪胎也存在一些缺點(diǎn)。

比如，輪胎間的結(jié)構(gòu)空洞會(huì)導(dǎo)致高速行駛時(shí)有很大的噪音，行駛起來也沒有傳統(tǒng)輪胎舒適平穩(wěn)。如果空洞間有異物卡住，輪胎容易變形。

目前，固特異、米其林、韓泰、錦湖、普利司通、鄧祿普、通伊歐等品牌都推出過免充氣輪胎產(chǎn)品，但均未普及。

固特異的 NPT 高速免充氣輪胎已經(jīng)過 160 公里車速耐久考核，還在特斯拉 Model 3 轎車上完成了以 90 公里車速的激烈復(fù)雜駕控測試。米其林也宣布將于 2024 年推出商業(yè)化免充氣輪胎 Uptis，目前基本接近定型狀態(tài)。

固特異的無氣輪胎已在盧森堡試驗(yàn)場用特斯拉 Model 3 完成了最高 100 英里/小時(shí)、75000 英里的測試，還包含了寒冷和炎熱環(huán)境的測試。

總的來說，NPT 輪胎有優(yōu)勢也有不足，但隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，有望克服現(xiàn)有短板，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣和應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）