安全氣囊是怎么工作的
安全氣囊是這樣工作的
當(dāng)汽車遭受碰撞后,車輛前方設(shè)置的沖擊傳感器和 ECU 內(nèi)設(shè)置的加速度傳感器會感應(yīng)到?jīng)_擊。如果判斷需要打開安全氣囊,點火裝置就會通電點火。
點火裝置將點火劑的火焰導(dǎo)入氣體發(fā)生器,使其產(chǎn)生大量氣體。氣體迅速充滿氣囊,撐開方向盤外皮,安全氣囊完全展開。氣囊?guī)в信艢饪?,乘員接觸氣囊后,內(nèi)壓上升,氣體就會通過排氣孔排出,防止壓力過度上升。
碰撞開始約 10ms 時,ECU 判斷需打開氣囊,點火裝置點火,氣囊先猛烈沖破外皮彈出至最大行程,接著向側(cè)面膨脹,整個過程 30ms。碰撞后 60ms 時,乘員頭部開始接觸氣囊,排氣孔緩慢排氣,同時氣囊束縛住乘員,大致 100ms 時結(jié)束束縛。
安全氣囊系統(tǒng)包括前碰撞沖擊傳感器、側(cè)碰撞沖擊傳感器、ECU、各安全氣囊模塊、預(yù)緊裝置等部件。為提前響應(yīng),沖擊傳感器布置在緩沖區(qū),將加速度發(fā)送至 ECU。ECU 位于中央扶手下的地板面,內(nèi)有 2 個檢測軸不同的加速度傳感器,結(jié)合沖擊傳感器檢測的加速度進行碰撞判斷。判斷需打開安全氣囊時,系統(tǒng)具備點火、故障診斷、電容器繼續(xù)供電等功能。
不同車體構(gòu)造或碰撞形態(tài),產(chǎn)生的加速度不同。所以要在各種車速、碰撞形態(tài)下對實車進行碰撞試驗,以試驗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)調(diào)節(jié)加速度傳感器。
安全氣囊有多種類型,如單氣囊、雙氣囊、四氣囊、六氣囊等。單雙氣囊即主副氣囊,分別在方向盤中心和副駕駛座前端面板內(nèi)。有些中級車型高配版還會在側(cè)車門、前排座椅膝部和頭部位置安裝氣囊。
為防止一次點爆對頭部的巨大傷害,還有二級氣囊,它能分級充氣或釋放壓力。但二級氣囊造價高,多配備在高檔車上。
汽車安全氣囊分布在車內(nèi)前方、側(cè)方和車頂,裝有安全氣囊系統(tǒng)的容器外印有“SRS/AIRBAG”字樣。
使用安全氣囊要注意:不能肆意改裝車輛,比如加真皮座套、布座套、儀表臺防曬墊等,可能影響氣囊彈出。要搭配安全帶使用,上車必須系安全帶。避免在安全氣囊周圍放置物品,防止彈出造成二次傷害。還要避免意外碰撞和改裝,調(diào)整好座椅和坐姿,別讓孩子坐副駕駛,且安全氣囊有保質(zhì)期,建議定期保養(yǎng)檢查。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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