渦輪增壓其實不容易壞。

如今的渦輪增壓技術已相當成熟，只要保養(yǎng)得當、駕駛習慣良好，它能和發(fā)動機同壽命。

首先，要避免使用劣質機油。渦輪增壓在運行時能產(chǎn)生 900 到 1000 度的高溫，全負荷運轉可達 20 萬轉每分鐘，這對潤滑和冷卻要求極高。多數(shù)渦輪增壓車型要用全合成機油，用劣質機油無法有效潤滑和冷卻，會損害增壓器。

其次，注意冷啟動時的駕駛。水溫沒到 60 度前，發(fā)動機轉速別超 2000 轉。低溫下高轉速會使機油壓力不穩(wěn)，油膜不能正常潤滑，增加軸承磨損。

再者，長時間高速行駛后別立即熄火。此時增壓器溫度高，立即熄火會讓機油流動停止，冷卻系統(tǒng)也不運轉，熱量無法帶走，導致機油成碳，影響潤滑。最好怠速三分鐘左右再熄火。

另外，說說渦輪增壓器壞了的癥狀。比如葉輪軸密封不良，怠速時尾氣會冒藍煙，時輕時重；廢氣再循環(huán)管嚴重堵塞，怠速及行駛時尾氣冒藍煙，加油時更嚴重，還可能機油消耗量大；活塞環(huán)、缸壁、氣門油封磨損或老化，車輛冒很大藍煙，增壓器有異響和漏機油；渦輪增壓器空氣導管破裂，車輛加油門和收油門時有“撲拉拉”的異響。

總之，只要我們注意這些方面，渦輪增壓就不容易壞，能和發(fā)動機同等壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）