渦輪增壓能改自吸，但是不太建議這么做。

從技術(shù)上說，能改。得加裝渦輪增壓器，換降壓縮比活塞，還得進行腹內(nèi)加強，不然發(fā)動機承受不了那么高的動力和溫度。但這可不是簡單操作，技術(shù)復(fù)雜著呢。

首先，ECU 數(shù)據(jù)和燃燒方式都不一樣。自然吸氣是空氣單純經(jīng)過濾清器、節(jié)氣門、進氣歧管到汽缸，汽油直接噴射在進氣歧管里。

改的話，得考慮選用的渦輪類型和原車發(fā)動機是否匹配。還有進氣系統(tǒng)的改裝，這對改裝廠技術(shù)是個考驗。

而且，改裝涉及面太多，機械空間、線束、附件、進氣系統(tǒng)、發(fā)動機電腦等都不一樣。這會導(dǎo)致配件多，費用高。

改了之后，動力可能會下降，車子沒勁。還得改車內(nèi)電腦數(shù)據(jù)，太麻煩。

另外，改裝發(fā)動機屬于違法行為，要提前到車管所申請并備案登記，否則不能合法上路，車輛年檢也會有麻煩。

總之，渦輪增壓改自吸能做到，但復(fù)雜又費錢，還有違法風(fēng)險，不劃算，所以不建議改。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）