上汽大通 G10 后排暖風(fēng)管道圖如下：

車輛有兩套壓縮機(jī)和熱風(fēng)交換系統(tǒng)，分別在前排中控臺里邊和第三排左側(cè)車廂內(nèi)飾板里。

后排空調(diào)的出風(fēng)口主要包括頂棚的幾組空調(diào)出風(fēng)口和三排座椅底下向前的出風(fēng)口，安裝腳墊時要注意不能遮蓋。

后排暖風(fēng)有兩種控制模式：

一是在前排中控臺控制。不要按“REAR”，直接選擇后排風(fēng)量（“R”按鈕）即可，再根據(jù)需要選擇送風(fēng)模式。前排這里送風(fēng)模式由“R.TEMP”這兩個按鈕控制（同時也是溫度控制），按一下或兩下，兩個顯示燈亮，送風(fēng)模式為頂棚送風(fēng)，溫度較低；再繼續(xù)按，三個或四個顯示燈亮，是頂棚和三排腳底同時送風(fēng)，溫度適中；再繼續(xù)按，五個或六個指示燈亮，僅腳底送風(fēng)，溫度最高。不過要注意，溫度最高時，只能是默認(rèn)的腳底送風(fēng)模式。

另一種是由乘客在中排頂部空調(diào)控制器自行控制。此時，需要由駕駛員在駕駛位中控臺上選擇后排控制模式，即按下“REAR”燈亮，然后就可以在中排頂棚控制器這里進(jìn)行后排風(fēng)力、出風(fēng)模式和溫度的選擇，此時前排中控臺無法控制。一般建議選擇頂棚和腳部同時送風(fēng)模式，溫度不宜過高，風(fēng)力不宜過大，這樣能讓車內(nèi)更快達(dá)到舒適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）