嵐圖 FREE 可以搭電。

嵐圖 FREE 有增程版車型，其驅(qū)動主要靠純電驅(qū)動，燒油是為增程器供能然后發(fā)電給驅(qū)動電機。

在實際使用中，沒電狀態(tài)下嵐圖 FREE 的油耗會有所增加。比如電量在 40%時，表顯油耗約 8 個，電量在 25%以下時，油耗可能增到 10 個。但嵐圖 FREE 也有很多優(yōu)勢，比如它的空氣懸掛能適應(yīng)各種路況。

新款嵐圖 FREE 有單電機和雙電機版本。單電機版將沿用雙電機版的 110 千瓦發(fā)動機，熱效率達 42%，為電池組供電提供保障。同時采用寧德時代動力電池，安全且能量輸出效率穩(wěn)定可靠。雙電機版采用 160 千瓦前電機與 200 千瓦后電機，后電機峰值扭矩達 410 牛米。單電機版可減少能耗增加續(xù)航。

如果要給嵐圖 FREE 搭電，懂電的可以自己弄，不懂電的建議找電工。要注意電線的選擇，比如 13A 的充電器，2.5 平方電線就可以。搭電時要注意地線、火線、零線的正確連接。

嵐圖 FREE 作為一款增程版中大型 SUV，能免去里程焦慮，還可避免限號煩惱。其采用 1.5T 增程器+雙電機組成的增程版混動系統(tǒng)，駕駛起來輕快，運動模式加速迅猛，舒適模式駕駛質(zhì)感像油車。續(xù)航方面，采用寧德時代/蜂巢能源三元鋰電池，電池容量 39.2kWh，WLTC 純電續(xù)航里程 160km，結(jié)合 56L 油箱，CLTC 綜合續(xù)航里程達 1201km。底盤采用雙叉臂+后多連桿雙獨立懸掛，配備空懸和高低可變懸掛，過濾震感，過彎支撐性也不錯。

總之，嵐圖 FREE 在搭電方面是可行的，但要注意安全和正確操作。其整體性能和配置表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）