林肯領(lǐng)航員胎壓復(fù)位磁鐵的使用方法如下： 首先，將點(diǎn)火開關(guān)置于 OFF 位置。然后，連續(xù)三次快速地將點(diǎn)火開關(guān)從 OFF 轉(zhuǎn)到 RUN 位置，每次轉(zhuǎn)動(dòng)間隔不超過 1 秒鐘，最后保持在 RUN 位置。接著，踩下并釋放制動(dòng)踏板，之后將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF。再次重復(fù)前面從 OFF 轉(zhuǎn)到 RUN 位置的操作。 如果復(fù)位模式順利進(jìn)入，喇叭會(huì)發(fā)出一聲鳴響，TPMS 指示燈也會(huì)閃爍。信息中心（若配備）會(huì)顯示“TRAIN LF TIRE”，這時(shí)將磁鐵放在左前輪胎壓力傳感器的氣門嘴上，當(dāng)傳感器被 TPMS 識(shí)別后，喇叭會(huì)短促鳴響一聲。 在喇叭響后 2 秒內(nèi)，迅速將磁鐵放到右前輪胎壓力傳感器的氣門嘴處。需要注意的是，如果在輪胎壓力傳感器復(fù)位過程中 VSM（TPMS 模塊與 VSM 集成一起）沒有識(shí)別出任何一個(gè)輪胎壓力傳感器，則喇叭會(huì)鳴響兩次，并且信息中心（若配備）也會(huì)顯示“TIRE NOT TRAINED REPEAT”，此時(shí)必須重新進(jìn)行復(fù)位程序。 對(duì)右后輪胎和左后輪胎進(jìn)行復(fù)位程序時(shí)，重復(fù)上述操作。當(dāng)輪胎壓力傳感器復(fù)位程序完成，喇叭會(huì)鳴響一聲，信息中心（若配備）也會(huì)顯示“TIRE TRAINING MODE COMPLETE”，這就表示復(fù)位完成。 另外，還有一些其他的胎壓復(fù)位方法。比如打開啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，長按胎壓監(jiān)測(cè)復(fù)位按鈕，聽到“咚”的一聲之后放開，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)存儲(chǔ)正常胎壓數(shù)據(jù)并自動(dòng)清除原先的數(shù)據(jù)，最后儀表盤的故障燈熄滅?；蛘邔⑺膫€(gè)胎壓打到 2.4MPa，然后長按 SET 鍵。如果氣壓足夠，輪胎確定不再漏氣的情況下，行駛 20 公里左右也可能自動(dòng)復(fù)位。但要注意，輪胎壓力監(jiān)測(cè)不受車輪和輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的影響，復(fù)位程序必須在一輛車上執(zhí)行，車輛所在的地區(qū)不能有無線電(RF)干擾，RF 通常是由電機(jī)和附件設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）