紅旗 H9 對比奔馳 E 級，以下是它們在各方面的數(shù)據(jù)對比： 外觀方面， 紅旗 H9 設(shè)計莊重又不失華麗，采用家族式設(shè)計語言，氣場強大。造型更顯年輕，沿用“高山飛瀑，中流砥柱”格柵，“行政版”和“型動版”中網(wǎng)不同。燈光方面，有“夢想之翼”LED 示廓燈和“旗幟之翼”側(cè)身迎賓光毯，儀式感強。側(cè)面造型體現(xiàn)“昂首挺胸、旌旗飄揚”腰身，縱向側(cè)旗標(biāo)寓意好。車尾部分，“北斗之翼”O(jiān)LED 尾燈組有多種表現(xiàn)形式。 奔馳 E 級注重線條流暢和動感，多邊形前臉與流線型車身展現(xiàn)優(yōu)雅運動特質(zhì)。沿用經(jīng)典橫向輻條中網(wǎng)和花生燈設(shè)計，側(cè)面腰線營造車頭俯沖姿態(tài)。車尾飽滿，三叉星輝元素融入尾燈，造型極簡。 內(nèi)飾方面， 紅旗 H9 內(nèi)飾奢華，用料考究，座椅有多種按摩及舒適調(diào)節(jié)功能。采用雙連屏設(shè)計，搭載旗偲車機系統(tǒng)等功能。方向盤為運動平底設(shè)計，有仿碳纖維紋理，把持手感好。前排有 40W 手機無線充電，主駕駛調(diào)節(jié)功能豐富。 奔馳 E 級內(nèi)飾注重舒適感和人機交互性，設(shè)計簡約大氣，功能區(qū)域布局合理。借鑒了奔馳 EQS 的設(shè)計風(fēng)格，采用一體式懸浮臺面，搭載 Hyperscreen 超聯(lián)屏和 MBUX 智能人際交互系統(tǒng)等。主副駕駛座椅調(diào)節(jié)和功能配置上，兩者各有特點。 空間方面， 紅旗 H9 乘坐空間寬敞，尤其是后排乘客腿部和頭部空間充足。四驅(qū)版車型提供后排兩張獨立座椅，中間扶手有后排操作屏幕，可控制座椅調(diào)節(jié)，還能選裝小桌板和無極調(diào)光側(cè)玻璃，配置堪比飛機頭等艙。 奔馳 E 級以較大車身為基礎(chǔ)，為乘客提供寬敞空間，后排舒適性和乘坐體驗良好。但后排為 5 座車連排沙發(fā)布局，中間地板傳動軸凸起，影響中間乘坐。 動力方面， 紅旗 H9 全系提供 2.0T+48V 輕混和 3.0T 兩款動力，3.0T 發(fā)動機最大功率 248kW，峰值扭矩 445N·m，匹配采埃孚 8AT 自動變速器，加速表現(xiàn)出色。 奔馳 E 級搭載 2.0T 到 3.0T 多種動力選擇，以 2.0T 為例，最大功率 190kW，峰值扭矩 400N·m，匹配 9AT 自動變速器，驅(qū)動形式為前置后驅(qū)。 底盤懸架上， 紅旗 H9 采用前雙叉臂，后梯形連桿獨立懸架，具備雙腔空氣減震器，支持懸架軟硬和高低調(diào)節(jié)。 奔馳 E 級前后均為多連桿獨立懸架，更偏向公路行駛舒適性。 配置方面， 紅旗 H9 提供全景天窗、自動泊車、Lane Keep Assist 等高科技配置。 奔馳 E 級擁有自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、無線充電等。 在安全方面， 紅旗 H9 采用 9H 安全車身設(shè)計，配置多個安全氣囊和 L2 級輔助技術(shù)。 奔馳 E 級搭載先進駕駛輔助系統(tǒng)和碰撞防護技術(shù)。 綜合來看，紅旗 H9 在空間和配置上有優(yōu)勢，價格相對親民。奔馳 E 級在品牌影響力和內(nèi)飾實用性方面表現(xiàn)出色。消費者可根據(jù)個人需求和預(yù)算選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）