上汽大通 D90 Pro 的底盤采用非承載式車身。 前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為五連桿整體橋式懸架，并配備博格華納 N356 型分動箱。 其底盤的通過性數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色，接近角 28°，離去角 25°，最小離地間隙 210mm，最大涉水深度 800mm，能很好地應(yīng)對復(fù)雜的越野路況。 在懸架方面，雙叉臂前懸架能夠提供較好的橫向支撐和操控穩(wěn)定性，五連桿整體橋式后懸架則具備較強的承載能力和越野適應(yīng)性。 D90 Pro 搭載全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，有自動、節(jié)油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，四驅(qū)車型標(biāo)配機械牙嵌式后差速鎖，全系標(biāo)配電子限滑系統(tǒng)，提升了車輛在不同路況下的脫困能力。 此外，它還搭載透明底盤系統(tǒng)，擁有 540°超廣角環(huán)視能力，方便駕駛者在復(fù)雜路況下了解車輛底盤及四周情況。 總之，上汽大通 D90 Pro 的底盤設(shè)計和配置，使其在越野性能方面表現(xiàn)出色，能夠滿足越野愛好者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）