方程豹豹 5 的蠕行模式不是單純靠剎車來實現(xiàn)的。 在越野場景中，比如陡坡爬坡，如果您對自己的駕駛技術不太自信，開啟蠕行模式后，直接松開剎車踏板，無需踩油門操作，車輛就能自己低速平穩(wěn)地自動繼續(xù)向前爬坡。 這得益于方程豹豹 5 強大的配置。它配備了智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，通過智能電控方式識別輪間速差，進行實時主動鎖止和退出。 電四驅獨有的能量中鎖，可以在 10 毫秒內完成前后軸的能量轉移，比機械中鎖快 30 倍。 而且方程豹豹 5 基于 DMO 超級混動越野平臺打造，擁有出色的越野專用混動架構和全新混動非承載式架構，還兼容云輦 -P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)。 車輛的接近角、離去角、縱向通過角、最小離地間隙都非常出色。比如豹 5 云輦版的接近角 39°，縱向通過角 27°，離去角 35°，離地間隙 310mm；而非云輦版接近角 35°，縱向通過角 20°，離去角 32°，離地間隙 220mm。 在爬陡坡時，開啟蠕行模式，車輛能自行控制上坡的力度和速度，避免因速度過快導致車輪打滑陷車。 面對復雜的越野路況，如 40 度的陡坡、階梯路段、滑輪組測試、交叉軸測試、駝峰路等，蠕行模式都能為車輛提供穩(wěn)定可靠的動力控制，減輕駕駛員的操作負擔，提升越野的安全性和通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）