嵐圖汽車增程器啟動(dòng)噪音不大。 在低速行駛時(shí)，增程器轉(zhuǎn)速約 1300 左右，開窗仔細(xì)聽(tīng)只能聽(tīng)到輕微聲音，關(guān)窗基本聽(tīng)不到。 高速時(shí)增程器轉(zhuǎn)速會(huì)增加到 2600 左右，但此時(shí)胎噪和風(fēng)噪較大，基本掩蓋了增程器的聲音。 在一些特定情況下，比如冷車靜止啟動(dòng)時(shí)，增程器的聲音和振動(dòng)可能會(huì)相對(duì)明顯，但持續(xù)工作后就不太能感覺(jué)到了。 而且不同的駕駛模式和車況下感受也會(huì)有所不同。比如在智能模式下平穩(wěn)行駛時(shí)，增程器聲音和振動(dòng)細(xì)微；駐車充電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不大。 新嵐圖 FREE 引入了東安動(dòng)力專為其研發(fā)的行業(yè)首款專用增程器，采用了深度米勒循環(huán)技術(shù)、混動(dòng)專用電控增壓器和高壓 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，熱效率高達(dá) 42%。 啟動(dòng)增程器的過(guò)程更加平穩(wěn)、安靜，摒棄了傳統(tǒng)增程器常見(jiàn)的抖動(dòng)和噪音。 即便在高速充電時(shí)，由于 NVH 調(diào)教的不同傾向，東安動(dòng)力的專用增程器聲音與電機(jī)聲音幾乎同頻，使多余的噪音幾乎察覺(jué)不到。 總之，多數(shù)情況下嵐圖 FREE 增程器啟動(dòng)的聲音不會(huì)給駕駛者帶來(lái)明顯困擾。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）