極氪 001 以前叫領(lǐng)克 ZERO。這款車最初以領(lǐng)克 ZERO CONCEPT 的身份在北京車展亮相。 之后量產(chǎn)，其路試、諜照和官圖不斷曝光，關(guān)鍵信息如車身尺寸、續(xù)航、加速、平臺(tái)架構(gòu)等也被大家知曉，很多人都在等最終價(jià)格。 然而，它后來更名為極氪 001，并成為極氪品牌的首款車型。 雖然名字改了，但極氪 001 與之前的領(lǐng)克 ZERO 還是有很多相似之處。比如，除了車標(biāo)換成扁平化設(shè)計(jì)，前臉部分跟領(lǐng)克過于雷同，家族化設(shè)計(jì)特征明顯。 不過在其他部分，像有點(diǎn)旅行化的尾部造型、與領(lǐng)克家族化設(shè)計(jì)完全不同的內(nèi)飾等，還是有很大區(qū)別的。 從產(chǎn)品層面看，領(lǐng)克旗下車型以燃油車為主，若推出純電動(dòng)車，可能會(huì)被質(zhì)疑是油改電車型。而且當(dāng)時(shí)領(lǐng)克車型價(jià)格相對(duì)較低，極氪 001 近 40 萬的頂配價(jià)格若掛領(lǐng)克標(biāo)，可能會(huì)讓人覺得領(lǐng)克定價(jià)過高。 從品牌定位和產(chǎn)品規(guī)劃來說，吉利通過這種方式讓各品牌分工明確，在各自細(xì)分市場(chǎng)深耕。 從資本運(yùn)作角度，極氪獨(dú)立后擁有更多融資渠道。其股權(quán)結(jié)構(gòu)與領(lǐng)克不同，吉利汽車持股 51%，吉利控股持股 49%，成為外資控股的外企。 總的來說，極氪 001 雖然與領(lǐng)克 ZERO 有淵源，但已成為吉利集團(tuán)新能源事業(yè)的重要部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）