紅旗 H9 在 2020 年 9 月的銷量為 2270 輛。在 9 月高端轎車銷量榜單中，排名第 8 位。 這個(gè)成績對于紅旗 H9 這款自主品牌的豪華中大型車來說，已經(jīng)是不小的進(jìn)步。 奧迪 A6L 在 9 月憑借 18813 輛的銷量奪冠，同比增長 37.2%。寶馬 5 系位居第二，銷量為 18096 輛，同比增長 11.3%。奔馳 E 級(jí)排名第五，銷量為 13899 輛。 從累計(jì)銷量看，2020 年 1 - 9 月，奧迪 A6L 以 129464 輛的成績位居第一，同比增長 56.5%。奔馳 E 級(jí)以 118400 輛排名第二，寶馬 5 系以 117600 輛位列第三。 紅旗 H9 作為新車型，與這些成熟的合資競爭車型相比還有差距。比如現(xiàn)款寶馬 5 系是第 6 代，A6L 是第 8 代，奔馳 E 級(jí)是第 10 代，而紅旗 H9 剛推出。 但紅旗 H9 也有進(jìn)步，在用料、科技感和豪華感營造上比之前的紅旗有很大提升。 紅旗 H9 存在的意義重大，提升了自主品牌實(shí)力，也會(huì)給同級(jí)合資車帶來壓力。 未來，隨著時(shí)間推移，紅旗 H9 的銷量可能還有上升空間，有望超過凱迪拉克 CT6 和沃爾沃 S90。 不過，目前紅旗 H9 距離合資豪華品牌的銷量差距仍較大，相對奧迪 A6L 差了八倍。但紅旗 H9 還有很大進(jìn)步空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）