紅旗 H5 中保研碰撞測(cè)試結(jié)果如下： 18 款紅旗 H5 綜合得分率為 88.2%，評(píng)價(jià)為五星級(jí)。行人保護(hù)得分率為 74.18%，得分為 11.127 分。乘員保護(hù)得分為 76.957 分，得分率為 89.48%，表現(xiàn)出色。 主動(dòng)安全得分為 62.389 分，得分率高達(dá) 93.38%。 截至目前，23 款紅旗 H5 還沒(méi)有中保研的碰撞測(cè)試結(jié)果公布。但紅旗 HS5 車身總體剛性沒(méi)問(wèn)題，一汽的車框架比較結(jié)實(shí)，不過(guò)一些考量安全標(biāo)定設(shè)計(jì)的細(xì)小項(xiàng)目按中保研標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試得分可能不太好看。 2023 款紅旗 H5 雖然中保研的碰撞測(cè)試結(jié)果未公布，但在天津中汽中心進(jìn)行的三車連碰公開(kāi)試驗(yàn)中，表現(xiàn)不錯(cuò)。前兩輛車以 100KM/H 相對(duì)速度 100%對(duì)碰，第三輛車以 50KM/H 速度追尾第二輛車。試驗(yàn)結(jié)果顯示，結(jié)構(gòu)表現(xiàn)、約束系統(tǒng)方面，全新紅旗 H5 均通過(guò)試驗(yàn)，假人傷害成績(jī)優(yōu)秀。車門在碰撞中未打開(kāi)，避免車內(nèi)成員甩出車外，安全氣囊和座椅未失效，極大程度保護(hù)了乘員。 碰撞后車門能順利打開(kāi)，乘員艙完整，未發(fā)生燃油泄露。車輛大范圍采用高強(qiáng)鋼保證車身強(qiáng)度，9H4M 車身結(jié)構(gòu)提升穩(wěn)定性高于 2021 版 CNCAP 五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 考慮到車身的前后保險(xiǎn)杠、A、B 柱結(jié)構(gòu)、安全氣囊和座椅等方面，全新紅旗 H5 在設(shè)計(jì)之初就進(jìn)行了安全性能加強(qiáng)，配置 9 氣囊全方位保護(hù)。同時(shí)，防正碰預(yù)警、主動(dòng)剎車等輔助性的安全系統(tǒng)也均有配置，全系標(biāo)配 EPS 讓駕駛更穩(wěn)定。 總之，汽車的安全性不僅僅取決于碰撞測(cè)試成績(jī)，車輛的安全配置、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等都對(duì)安全性有影響。消費(fèi)者選車時(shí)，除了關(guān)注碰撞測(cè)試成績(jī)，也可以參考用戶口碑、銷量排行、質(zhì)量投訴榜單等綜合評(píng)估車輛的安全性和整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）