柴油版方面，搭載上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機，采用 VGT 變截面渦輪增壓技術(shù)和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術(shù)，最大功率 150 馬力，峰值扭矩 360 ?！っ?。其動力強勁，扭矩大，在爬坡、載重等方面表現(xiàn)出色，而且柴油油價相對便宜，能節(jié)省燃油成本。但柴油版也有不足，比如冬天啟動相對困難，尤其在北方寒冷地區(qū)；發(fā)動機噪聲較大，可能會影響駕駛舒適性；部分地區(qū)柴油加油可能不太方便。

汽油版提供 2.0T、2.4L 兩款動力選擇。2.0T 發(fā)動機融合了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時三項技術(shù)，具有低速高扭的優(yōu)勢，最大扭矩可達 360Nm，額定功率為 165kW。2.4L 自然吸氣發(fā)動機最大扭矩 200Nm，最大功率 100KW，并且支持雙燃料，可因地制宜進行油改氣的改造。汽油版發(fā)動機噪音較小，功率大，冬天啟動容易，加油也更方便。但相對柴油版，汽油版油耗較高，燃油經(jīng)濟性略遜一籌。

總的來說，如果您經(jīng)常需要載重、爬坡，對燃油經(jīng)濟性要求較高，不太在意發(fā)動機噪聲和冬天啟動問題，柴油版可能更適合您。如果您更注重駕駛舒適性，所在地區(qū)冬季氣溫較低，或者加油便利性對您很重要，那么汽油版是不錯的選擇。