噴油嘴積碳會對車輛的性能產生影響，主要體現為怠速抖動以及加速無力。車輛處于怠速狀態(tài)時，倘若出現顯著的抖動，或許是節(jié)氣門存在積碳，需要加以檢查并予以處理。在加速過程中，如果覺得車輛頗為吃力，可能是進氣歧管與噴油嘴存有積碳，同樣需要進行檢查和處理。

積碳的形成源于電火花加工進程中的高溫以及金屬微粒的沉積?；鸹C于放電期間，到達特定距離時，施加在電極與工件之上的脈沖電壓瞬間將放電介質（火花油）擊穿，構建起放電通道，進而產生火花開始放電。放電通道中瞬間匯集大量熱能，溫度能夠高達一萬攝氏度之上，致使工件表面熔化、氣化，并以爆炸式的方式飛濺至加工液中，迅速凝固為放電渣，被流動的工作液帶走。此時在工件表面便遺留下一個細微的凹坑，隨即放電進入off time時段，放電暫時停歇，電極與工件間恢復絕緣狀態(tài)。然而當電極與工件間的金屬微粒未被加工液徹底帶走時，則無法完全消除電離。當下一個0n time到來就會形成短路，此時瞬間的高溫會導致工件表面形成一個凸點，形成積碳。

在精密模具加工里，積碳會給加工帶來致命的影響，故而噴油嘴積碳問題需要及時加以解決。