外觀方面，它的外觀評價兩極分化，不過越看越耐看，辨識度極高。蚌式青蛙日間行車燈前臉是其靈魂所在。

內(nèi)飾上，新款的座椅內(nèi)飾豪華感和科技感很強(qiáng)，NAPPA 真皮材料全新升級，大量翻毛皮材料，手感和舒適度都更好，以往的小問題也得到改善。

空間超大，5 米車長、2 米車寬、3 米軸距，后排乘客可翹二郎腿，橫向坐三人不擠，后備箱儲物能力也很強(qiáng)，可擴(kuò)展至 2100L 且后排座椅能放平。

科技配置豐富，在 30 萬這個價位，像 15 寸中控大屏、HUD 抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱按摩、15W 無線手機(jī)充電等配置碾壓同行。新款更是全系標(biāo)配 8295 芯片、激光雷達(dá)等。

性能操控優(yōu)秀，22 款 ME 版零百加速 3.8s，新款零百加速 3.3s。動力洶涌澎湃但不頭暈，底盤穩(wěn)，濾震高級，由路特斯團(tuán)隊調(diào)教。

續(xù)航表現(xiàn)不錯，不同溫度和路況下續(xù)航有所差異。新款得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航更長。

充電方面，極氪超充站 20%+充至 90%約 30 - 40 分鐘，國家電網(wǎng)快充站冬季用時較長。新款搭載 800V 高壓系統(tǒng)，改善了充電效率，極氪在充電樁布局上也很賣力。

車機(jī)過去不行，但現(xiàn)在經(jīng)過升級，功能和體驗強(qiáng)大，響應(yīng)及時準(zhǔn)確，只是仍有小瑕疵。新款搭載 8295 芯片，體驗更絲滑。

OTA 升級頻率高，集中在修復(fù) BUG、優(yōu)化車機(jī)功能和提升智駕能力。

智駕能力是槽點之一，功能在緩慢交付中，新款有所改善。

售前售后方面，22 款 ME 版有三項整車售后權(quán)益，售前售后服務(wù)周到，但售后網(wǎng)點數(shù)量少。

品牌方面，極氪全車系累計銷量增長，知名度提升。

總之，極氪 001 performen 優(yōu)點突出，也存在一些小問題，綜合來看是一款不錯的車型。