二手極氪 001 的實(shí)際里程會(huì)受到多種因素影響。比如，在高速行駛且駕駛習(xí)慣較為激進(jìn)的情況下，實(shí)測(cè)續(xù)航可能在 400 公里左右。像有測(cè)試者在舒適模式、單踏板模式、能量回收等級(jí)“中”，且頻繁急加速、剎車(chē)等操作，跑了 400 公里，剩余表顯續(xù)航 19 公里，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419 公里，相當(dāng)于官方續(xù)航的 80%。

如果是在城市日常使用，市區(qū)郊區(qū)對(duì)半開(kāi)，平均車(chē)速 25 左右，且開(kāi)著空調(diào)、音樂(lè)導(dǎo)航等，實(shí)際續(xù)航能達(dá)到 450 公里以上。比如 21 寸輪轂的 we86 版本，有人能跑到 474 公里，實(shí)際跑 450 公里以上沒(méi)問(wèn)題。要是選擇 19 寸輪轂的車(chē)主，續(xù)航還能再多二三十公里。

在高速上全程壓著限速開(kāi)，實(shí)際續(xù)航也能達(dá)到 450 公里以上。比如平均車(chē)速 85km/h，百公里耗電量 18.1，換算后 we86 的最大續(xù)航里程可達(dá) 475 公里，扣除找充電樁的余量，450 公里以上的真實(shí)續(xù)航較為輕松，高速續(xù)航達(dá)成率能達(dá)到 89%。

另外，想要跑出長(zhǎng)續(xù)航，有兩個(gè)技巧。一是將動(dòng)能回收設(shè)置高，減少剎車(chē)片使用，把動(dòng)能收回來(lái)再輸出，減少熱損耗提升續(xù)航。二是采用預(yù)判性駕駛，合理選道，控制剎車(chē)力度。電門(mén)不是瞬間猛踩對(duì)電耗影響小，真正影響電耗的是剎車(chē)。

新款極氪 001 高管實(shí)測(cè) ME 版（100kWh 電池），配備 21 英寸輪轂，71%高速路段，平均車(chē)速 112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。而在不同的評(píng)測(cè)中，城市道路續(xù)航達(dá)成率 80%-86%，高速 70%-80%。千里續(xù)航版裝備麒麟電池，CLTC 標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航 1032 公里，實(shí)際有望達(dá) 750-800 公里。