極氪 001 原廠剎車存在一些問題，比如前制動卡鉗的剎車片小，制動效果不太出色，尤其在高速緊急制動時表現(xiàn)不夠理想；原廠卡鉗配套的剎車片金屬成分過高，冬天或雨季容易異響，低溫剎車性能會降低。而且原廠的剎車碟尺寸相對 21 寸輪轂較小，整體感官不太好。

如果您決定改裝剎車，有以下好處：

1. 美觀提升：可以將鑄造工藝改成分體鍛造，更換更大尺寸的剎車碟，如前 410 后 380 的碳陶碟，配合紅色分體卡鉗，視覺沖擊更強(qiáng)。

2. 性能增強(qiáng)：剎車片變大能提升制動效果，同時剎車質(zhì)量變輕能降低電車電耗和提升性能。比如改造后實(shí)現(xiàn)前后卡鉗、碟、合頭橋位一共減重 26kg，減重超過 30%。

3. 材質(zhì)優(yōu)化：選用碳陶材質(zhì)的剎車碟，還可以在碟片上打孔，進(jìn)一步減重。

不過，剎車改裝也有一些問題需要注意：

1. 碟片打孔方案在電車上可能因排風(fēng)產(chǎn)生輕微異響，但相比平面碟片帶來的重量優(yōu)勢，可容忍此小缺點(diǎn)。

2. 改裝會花費(fèi)一定成本，大概 42000 余元，但拆下原廠頂配的四活塞卡鉗等部件能回本將近 5000 元，實(shí)際花銷 37000 左右。

3. 改裝后極氪的剎車質(zhì)保沒有了，但不影響整車其他質(zhì)保。

剎車改裝方案多樣，比如國產(chǎn)最優(yōu)升級且性價比方案：

1. 街道升級方案：敏勝 A3+405mm 分體剎車盤套裝+陶瓷剎車皮，后輪原廠單/雙活塞+380mm 分體盤+陶瓷剎車皮。

2. 激烈駕駛升級方案：Chicken CR41，邁拓 MX6R，敏勝 P1+380mm 分體盤+混合金屬剎車皮，后輪原廠單/雙活塞卡鉗+350mm 分體盤+高金屬性能剎車皮。

總之，是否改裝極氪 001 的剎車取決于您的需求和預(yù)算，改裝前要充分考慮利弊。