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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(984條)

1. 出現(xiàn)不連續(xù)性或瞬間不來(lái)油現(xiàn)象，就像踩一腳剎車(chē)一樣然后換上 2 檔。這比較可能是爆震導(dǎo)致的有意動(dòng)力降低，點(diǎn)火角推遲了。這種情況可能在油門(mén)不深，斜坡起步，剛加滿油，低轉(zhuǎn)速大扭矩的工況下容易出現(xiàn)，比如車(chē)庫(kù)一檔低速爬坡，速度到快要換 2 檔的時(shí)候。

2. 冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，一檔很難升二檔，轉(zhuǎn)速都 2500 了，發(fā)動(dòng)機(jī)嗚嗚聲音，才升到二檔，升二檔的時(shí)候出現(xiàn)打齒聲。但車(chē)熱起來(lái)就好了，能正常升二檔。

3. 對(duì)于雙離合變速箱的車(chē)型，1 檔切換 2 檔或者 2 檔切換 3 檔會(huì)猛地頓挫一沖。3 降 2 咔咔異響，4 升 5 咔咔咔異響，倒車(chē) R 檔咔咔異響，原地打火啟動(dòng)掛 D 檔咔咔咔異響。加速頓挫可能有點(diǎn)問(wèn)題，減速時(shí)拖拽感很強(qiáng)，也算是頓挫。

如果您想解決這些問(wèn)題，可以嘗試以下方法：

1. 把故障復(fù)現(xiàn)出來(lái)，考慮它比較喜歡在怎么樣的 1 檔下出現(xiàn)。

2. 去 4S 查故障碼，看看故障計(jì)數(shù)器里記錄的爆震次數(shù)。

3. 手動(dòng)擋車(chē)型，一檔起步后把車(chē)速稍微提高一點(diǎn)再升二檔，比如提到 15 公里/小時(shí)，此時(shí) 2 檔對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為 1000 轉(zhuǎn)/分，起碼不會(huì)導(dǎo)致 ECU 主動(dòng)補(bǔ)油，動(dòng)力銜接會(huì)比較平順。

4. 手動(dòng)擋車(chē)型升 2 檔后不要一下子把離合器松完，先抬到半聯(lián)動(dòng)位置，等車(chē)速提起來(lái)以后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、擋位、車(chē)速匹配了，再完全松開(kāi)離合器，這樣也很平順。

5. 雙離合車(chē)型用舒適模式會(huì)比自動(dòng)模式更平順些。如果不喜歡舒適模式下轉(zhuǎn)向手感，可以自定義，轉(zhuǎn)向選自動(dòng)、變速箱選舒適。油門(mén)踩重一點(diǎn)也可能讓頓挫不那么明顯。