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方程豹5用的什么發(fā)動機

2024-08-25 14:25:00 作者:lizhu1
方程豹 5 采用的是行業(yè)首個前雙縱置動力總成中的縱置 1.5T 高功率發(fā)動機。

這款發(fā)動機具有眾多亮點:

動力方面,其最大功率達 143kW,最大扭矩超過 273N.m,配合 200kW 的電機,可輸出至高 8000 牛米的輪端扭矩,實現(xiàn) 100%(45°)極限爬坡和僅需 4.8 秒的零百加速度,充分滿足越野愛好者的極致動力需求。

燃燒系統(tǒng)上,從“油”“氣”著手?!坝汀睂用?,采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù),電控執(zhí)行器按需智能控制噴油量霧化,確保燃油充分燃燒和高效動力輸出。“氣”層面,應(yīng)用單側(cè)電控 VVT 技術(shù),電子電控技術(shù)能快速響應(yīng)、精確控制節(jié)氣門開度,實現(xiàn)發(fā)動機全范圍最佳扭矩輸出,在 11.2 高壓縮比下避免爆震。

熱管理方面,采用分層液冷技術(shù),缸蓋與缸體分開冷卻,附件電子化如電子水泵、電子節(jié)溫器等,實現(xiàn)智能按需調(diào)整冷量,高效節(jié)能,低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)采用兩級處理,EGR 率達 20%,熱效率高達 40%,滿足國六甚至國七排放標(biāo)準。

此外,這套動力總成不僅能滿足越野需求,還兼顧了日常用車的經(jīng)濟性。通過減摩技術(shù)降低摩擦損失,提高燃油利用率且兼顧 NVH 性能。它沒有傳動軸,前驅(qū)為電機帶發(fā)動機,后驅(qū)為電機帶動后橋驅(qū)動車輪。這種架構(gòu)下,電控系統(tǒng)能智能切換行車模式,實現(xiàn)超強動力與超低油耗平衡,百公里饋電油耗僅 7.8L,綜合續(xù)航里程超 1200km。同時,還能實現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖,電四驅(qū)毫秒級響應(yīng)和極強輪端扭矩,滿足越野脫困需求。

總之,方程豹 5 的 1.5T 發(fā)動機集合了多種領(lǐng)先技術(shù),在動力、節(jié)能、排放等方面表現(xiàn)出色。

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