極氪 001 WE 版的實測續(xù)航會受到多種因素影響。比如，有測試在高速路段較多且駕駛習(xí)慣較激進的情況下，從早上 9 點出發(fā)到晚上 9 點返回，全程跑了 400km，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實測續(xù)航約 419km，達到官方 NEDC 工況續(xù)航的 80%左右。這其中，高速時速保持在 120km/h 以上的行駛里程不低于 150km，100 - 120km/h 的里程也不少，還有部分是在限速 80km/h 的國道快速路以及城市環(huán)路。駕駛過程中存在頻繁剎車加速等費電行為，且返程時刮大風(fēng)下小雨，增加了能耗，后半程掉電快于前半程。

還有測試顯示，高管實測的全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池），71%的測試路段為高速路段，平均車速 112km/h，實測續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達成率高達 83%。

另外，24 款極氪 001 we100 版，舒適模式，動能回收適中，高速上使用 acc 和 lcc（未全程使用），車載兩人加行李 160 公斤左右，去程趕上降溫下雨，能耗約 21kwh/100 公里；回程大部分路程下雨，過了揚州雨漸停，進入浙江境內(nèi)天氣暖和且高速車多限速 100，能耗降到 18kwh/100 公里上下，全程高速路段占 90%左右。

再有，雙電機 YOU 版 001 在天氣狀況好、編隊行駛保持勻速的情況下，NEDC 續(xù)航里程 606 公里的最終行駛了 565.4 公里才完全趴窩，打折率高達 93.3%。

總之，極氪 001 WE 版的實測續(xù)航受駕駛習(xí)慣、路況、天氣、載重等多種因素影響，不同測試條件下續(xù)航表現(xiàn)有所差異。