智能化方面，中控臺由三塊 12.3 英寸屏幕組成的一體式屏幕，視覺效果好，還能自動升降，很有儀式感。搭載的高通 8155 芯片算力強(qiáng)，車機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，可見即可說功能實用，語音控制響應(yīng)快。手勢控制能直接控制空調(diào)開關(guān)、座椅按摩等，反應(yīng)靈敏。

性能方面，前后雙電機(jī)配置，百公里加速 4.4 秒，起步瞬間動力強(qiáng)勁，常規(guī)舒適模式就有不錯的動力表現(xiàn)，運動模式推背感更強(qiáng)。操控靈活，雖是中大型 SUV，但路口轉(zhuǎn)彎、市區(qū)掉頭輕松一把過。底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，全鋁合金材質(zhì)，有濃厚德味兒，濾振效果好。還配備空氣懸掛，能自動調(diào)節(jié)底盤軟硬和高度，性能模式下能提高車輛過彎極限，減少側(cè)傾，保持良好車身姿態(tài)。

續(xù)航和能耗方面，高速續(xù)航實測，不同模式能耗有差異。經(jīng)濟(jì)模式與舒適模式駕乘舒適感變化不大，但返程舒適模式能耗比去程經(jīng)濟(jì)模式低 7.4%。經(jīng)濟(jì)模式下純電實際續(xù)航約 130 公里，按舒適模式能耗計算約 140 公里，極限續(xù)航可達(dá)約 172 公里。城市版續(xù)航實測，實際續(xù)航超過官方標(biāo)稱值。出行成本方面，每公里約 0.15 元，成本較低。

內(nèi)飾方面，空間大，前排座椅有 12 項電動記憶調(diào)節(jié)及通風(fēng)、加熱、按摩功能，后備箱儲物空間大。

輔助駕駛方面，全系標(biāo)配 L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，能實現(xiàn) 20 項智能駕駛輔助功能，還搭載 NVS 主動夜視系統(tǒng)。自動泊車功能表現(xiàn)中規(guī)中矩。

總的來說，嵐圖 FREE 純電版在智能化、性能、續(xù)航、內(nèi)飾和輔助駕駛等方面都有不錯的表現(xiàn)，具有較高的性價比。