外觀方面，前臉設(shè)計獨特，保留了嵐圖家族直瀑型進氣格扇元素且做了凹進去的處理，頗具神韻，直線、直角的運用體現(xiàn)出機甲感，擺脫了新能源車常見的封閉式前臉設(shè)計，被認為是2023年最好看的汽車前臉之一。但側(cè)面和尾部設(shè)計有些敷衍，車側(cè)鈑金線在后車門處未延伸到后翼子板，后翼子板回歸圓潤狀態(tài)。不過車尾的小尾翼很俏皮。

內(nèi)飾方面，當(dāng)攜帶鑰匙靠近車輛約1米時，車會自動解鎖并彈出門把手，上車體感流暢。座椅不在人時會處于迎賓模式，方便上下車。座椅皮加翻毛皮的質(zhì)感好，支撐性不錯，有通風(fēng)、加熱和按摩功能，但坐墊側(cè)邊凸起較高，不適合屁股大且喜歡叉開腿坐的人。內(nèi)飾材質(zhì)多為皮質(zhì)包裹和軟塑料，質(zhì)感不錯，夜間氛圍燈設(shè)計相對克制。有兩排實體按鍵，包括空調(diào)操作和車輛功能按鍵。手機無線充電盤支持50W快充，帶有通風(fēng)散熱和限位設(shè)計。方向盤中間和儀表臺位置是塑料材質(zhì)，可能會有色差。后排座椅質(zhì)感與前排相同，支撐力好，雖不能調(diào)節(jié)角度，但腿部空間和坐墊長度尚可，天幕遮光效果好，后備箱空間縱深不錯，受后軸懸掛結(jié)構(gòu)影響寬度略有不足。

駕駛感受方面，自帶的百度阿波羅系統(tǒng)好用，能自動識別車道線及周圍車輛和行人，輔助駕駛時只需手扶方向盤下沿，高速模式比城市里更好用，能自動加減速、變道超車、跟車行駛及上下匝道，但進匝道時減速較猛。變道超車時會先判斷后方車輛情況，超大車會保持更多距離。能耗方面表現(xiàn)不錯，滿電滿油的續(xù)航在821.4km左右，相比上一代更省油省電。

總的來說，嵐圖FREE增程版2021款是一款極具性價比和競爭力的好車。