上汽大通 T60 柴油車冬天容易出現(xiàn)凍油的情況，這給車主帶來了不少麻煩。造成凍油的原因主要有天氣寒冷、柴油標(biāo)號(hào)不合適、車輛自身設(shè)計(jì)問題等。

首先，要了解不同標(biāo)號(hào)柴油的適用溫度。0 號(hào)柴油在 4 度就可能結(jié)蠟，-10 號(hào)柴油在-6 度可能結(jié)蠟。所以，在低溫環(huán)境下要使用合適標(biāo)號(hào)的柴油。比如，中部地區(qū)沒有-10 號(hào)柴油銷售，只能用 0 號(hào)柴油加柴油防凝劑；山東等地沒有-20 號(hào)柴油，使用-10 號(hào)柴油加柴油防凝劑。

其次，車輛自身也存在一些問題。比如柴濾有預(yù)熱功能但廠家出廠未默認(rèn)開啟，柴油油管太細(xì)且不是保溫管，油箱吸油濾網(wǎng)和柴濾過濾網(wǎng)太細(xì)等。廠家的解決方案是刷系統(tǒng)開啟柴濾預(yù)熱功能，或加油管預(yù)熱。

另外，還可以采取一些額外的措施來解決凍油問題。可以加裝柴油加熱裝置，包括柴濾杯加熱、更換帶加熱帶的油管、安裝油箱加熱板等。這些加熱裝置質(zhì)量和安全性都不錯(cuò)，能有效防止凍油。注意在加裝時(shí)要使用繼電器和保險(xiǎn)開關(guān)。在淘寶上就能買到相關(guān)的加熱裝置。

山東車友進(jìn)行柴濾加熱系統(tǒng)裝車實(shí)驗(yàn)，當(dāng)?shù)貧鉁亓阆?8 度時(shí)，使用 0 號(hào)柴油，白天正常駕駛無凍油。早上啟動(dòng)前加熱系統(tǒng)開啟一分鐘，柴油濾杯明顯熱了，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常，且發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。0 號(hào)柴油比負(fù) 10 號(hào)柴油價(jià)格便宜，幾箱油就能省出加熱系統(tǒng)的費(fèi)用，既省心又省錢。在溫度零下二十度以內(nèi)，添加柴油防凝劑并配合柴濾加熱，效果會(huì)更好。

總之，要解決上汽大通 T60 柴油冬天凍油的問題，需要綜合考慮柴油標(biāo)號(hào)、車輛自身問題以及采取相應(yīng)的加熱和防凝措施。